B | 这是公司的第二份此类报告，以回应特斯拉认为媒体对事故的报道不公平。在8月22日的赛前测试中，荣耀旗下人形机器人“闪电”以9秒32的成绩完成百米赛跑，峰值速度达到14.5米/秒，两项数据均超过由奥运冠军尤塞恩·博尔特保持的9秒58人类百米世界短跑纪录及人类最快峰值速度。随后，荣耀CEO李健发文称，荣耀机器人获得南非短跑名将范尼凯克点赞，是伟大体育精神在碳基与硅基世界的共振。在最后一个季度，每英里的事故增加了，但自动驾驶仪似乎仍然比人类驾驶者更安全。去年10月，特斯拉发布了其第一份安全报告，该报告基于2018年第三季度的数据。据介绍，“闪电”机器人身高腿长经过重新设计，大小腿比例调整后腿长约1.05米，整机通过拓扑优化减重，并升级了关节模组的扭矩与响应速度。公开技术资料显示，“闪电”搭载多传感器融合系统，实时感知自身位姿、速度及重心变化，运动控制系统据此动态解算步态规划，包括落脚点、抬腿高度及各关节扭矩输出。在400米及更长距离竞速中，电机持续高功率输出带来的散热问题成为关键考验，整机可靠性需同时兼顾速度保持与热管理。

C | 在今年4月举办的人形机器人半程马拉松比赛中，闪电以50分26秒的成绩打破人类半马纪录；元气仔则收获了“最佳步态奖”。本届运动会共吸引来自16个国家的666支队伍、2056台机器人参赛，项目涵盖竞速、足球、搏击等。荣耀自2025年提出“阿尔法战略”后，逐步将AI终端技术延伸至具身交互领域，并于今年7月发布首款机器人手机。特斯拉当时表示，公司“每行驶334万英里就发生一次，当时一名司机打开了自动驾驶仪”。

D | 据全球知名的三方研究与咨询机构IDC预测，到2030年全球人形机器人出货量将超过51万台，行业竞争正从本体技术向应用能力和商业价值交付延伸。在没有自动驾驶仪的情况下，“每192000英里发生一次事故”。

随后，马斯克也在社交平台转发了荣耀机器人破纪录的视频。